Voorbereiding vakantie

Sommige mensen gaan met de boot weg, wij gaan er aan klussen.
Dit jaar geen rondje Holland met de boot, vakantie naar Schotland, Luxemburg of Noorwegen, maar vuile handen maken.

Dus niet koffers inpakken etc, maar zorgen dat er geklust kan worden.

Dat begint natuurlijk bij een goede voorbereiding, dus zorgen dat je alles hebt:
Las spullen, staal, brandwondenzalf, Huiddoorvoeren, Vet voor het draaipunt, verf, EHBO doos, afsluiters, nieuwe wierpot, vetpers, enkele meters waterlijn, compressie poeder (voor de motor), koper magneet, paracetamol en ga zo maar door.

Als het goed is, is alles nu geregeld, en kunnen we er tegenaan.

Timmer update!

Tja... het laatste berichtje is gedateerd van september, toen de zon nog scheen.

Ondertussen ligt de boot onder de wintertent en heeft er al 2 keer sneeuw gelegen. In de tussentijd hebben we niet stilgezeten en zijn er, ondanks de koude, toch behoorlijke vorderingen geboekt!

Na het slopen hebben we natuurlijk eerst de roestige bende ontroest, schoon gemaakt, in de owatrol gezet, nog eens in de owatrol gezet, in de multimarine primer gezet, nog eens in de multimarine primer gezet, in de bilgeverf gezet en nog eens in de bilgeverf gezet. En toen begon het. Eerste bosje raggels, want ja... er moet toch wat grondhout in. Het eerste stukje hebben we geschroefd... Tijdrovende klus, want dat moet je voorboren in het bovenste latje. Hoe we de handel vastkregen was ook nog even knutselen maar uiteindelijk vrij simpel: Latje op het spant, latje achter het spant, schroefie er door en het zit vast. Het volgende deel was makkelijker: Dat hebben we met de tacker allemaal vast gespijkerd.


Tussendoor hebben we ook de handel nog even winterklaar gemaakt, want de vorst zou naar Dordt komen, hij werd al begin december verwacht. En vorstschade... dat willen we niet. Dus nog even een zaterdagje laatste vorstgevoelige spullen van boord, afsluiters doorblazen, antivries er in, antivries in de motor en plee. We zijn er klaar voor!


In januari was al het raggelwerk klaar. Een ochtendje knutselen met de laatste priegels en elektra dingen en toen.... Isoleren. In een dag was al het zorgvuldig aangebrachte raggelwerk verborgen achter een 11 lagen folie en wat schapenwol. Waar vervolgens in 1 dag weer wat raggels overheen werden gemept om nog een dag later het hele plafond al afgewerkt te hebben. Als je het dan over grote stappen hebt....

Nu wordt het weer echt leuk: Mooi zichtwerk maken. Nog 1 of 2 weekenden klussen om de hele romp af te timmeren en dan gaan we aan de inrichting beginnen. De tekening is al weken niet veranderd, het ziet er naar uit dat we voor onzelf besloten hebben dat de huidige tekening de beste is.

Bekijk alle foto's en het ontwerp voor de inrichting in het fotoalbum!

Tweede klusdag

De tweede klusdag. Ik ging buiten aan de slag met afbijt om eerst de overgebleven lak van de mast en giek af te ... bijten :p

Ter bescherming van mijn tere handjes had ik wel mooie beschermende handschoenen aan. Zo kon ik naar hartelust en royaal afbijt op het hout smeren ;)

Die dag is Arno ons nog komen helpen en zijn precisie werd erg gewaardeerd! Hij mag vaker langskomen.

Ferry heeft de motor vrij gemaakt (schot eruit geschroefd).

Verassing: Scheur in het blok, vorstschade. Dat was een flinke tegenvaller, dat hebben we dus niet goed genoeg bekeken. (hadden we dat schot er maar eerder er uit gehaald...)

Met de verkoper zijn we gelukkig financieel tot een oplossing gekomen. Voor hen was het ook een verassing. Ondertussen hebben we een mooi gereviceerd blok gevonden voor een mooie prijs, wat er ook wat frisser uit ziet. Het huidige blok kan als orgaan donor in de schuur gaan wonen. Gelukkig hebben we tussen alle spullen zijn donorcodicil gevonden.

 

Help! mijn vrouw is klusser...

Als er geklust moet worden, is het standaard beeld al snel dat de man de vuile handen haalt, en dat de vrouw zorgt voor de inwendige mens. Ook zijn er vrouwen die continu met een stofzuiger in de weg gaan lopen om maar gelijk de zaken schoon te houden. Het is maar net waar de prioriteiten liggen.

Als ik zo om mij  heen kijk bij het klussen aan de Ostara, maar ook eerder bij het klussen aan de Aeolus zie ik veel vrouwen (er zijn uitzonderingen ;-) ) die bovenstaande standaard beeld bevestigen. Vrouwen die op de werf een beetje mooi lopen te zijn, of in ieder geval proberen om geen nagels te scheuren of vieze handen te krijgen. Vrouwen die tegen het einde van de dag even komen vertellen dat de waterlijn net niet helemaal recht is, of dat er ergens nog een veeg van de kwast een beetje zichtbaar is.

Vandaag (de 25e) is een dag die mij eerlijk gezegd vaak gewoon voorbij gaat, zoals alle andere dagen. Ellen vind deze dag, de 25e van iedere maand iets specialer. Vandaag is het om precies te zijn 6 jaar en 3 maanden geleden dat Ellen en ik ontdekten dat we elkaar leuk vinden.

Waar ik blij mee ben, is dat Ellen zich niet meet aan de "standaard" dames. Ellen klust namelijk gewoon mee. Overal of klus kleren aan en schuren, schilderen maakt niet uit. Nu we met de Ostara bezig zijn is zij de mast te lijf gegaan met een bandschuurmachine, en de romp met de slijptol. het mengen van de 2 componenten lak etc is ook geen probleem. Op deze manier kun je tenminste zeggen dat je samen een boot hebt, samen een boot vaart, en samen de boot onderhoud. Daarnaast gaat het op deze manier net allemaal effe sneller. Wel zo fijn, als je boot in Amsterdam op de wal staat waar je zo snel mogelijk weg wilt varen.

Op de werf worden geregeld opmerkingen gemaakt als: "Zij is er niet vies van hè, een beetje mannen werk" of "Hè meid, wat zie je er weer charmant uit vandaag" Alsof het vreemd is dat je samen een boot onderhoud.

Gelukkig, mijn vrouw is klusser.

 

 

 

 

Kleine binnenklussen

Vandaag regende het pijpestelen, paardenogen, cats and dogs, het zeek van de lucht, Hoe je het ook wilt noemen, er kwam behoorlijk veel water naar beneden. De klussen die buiten moesten gebeuren zijn dus blijven liggen. Gelukkig was er genoeg te doen.

Ellen is begonnen met het beslag van de giek en de gaffel in de primer te zetten, en de masttop zwart te lakken. Vooral het kaal halen va het beslag was nogal een monniken werk. Ik heb me bezig gehouden met het aansluiten van de watertank. Die kan nu gevuld worden, en getest of alles waterdicht is. Toen dat klaar was, regende het nog stevig, dus heb ik het elektra nagelopen. Er lagen diverse losse draden en kabels. Als ik dat soort dingen zie, krijg ik overal uitslag en jeuk. Dus: Alles open, en meten maar. Gelukkig waren de meeste losse draden loos. Die heb ik er gelijk maar uitgetrokken. Daarnaa eens gekeken hoe met met de rest was, wat wel zou moeten werken. De bestaande verdeling is logisch, dus dat laten we zo. Het lijkt er op of alles kan werken. Echter zijn wel 4 van de 6 schakelaars van het schakelpaneel kapot, dus deze moeten vervangen worden.

Meer foto's in het klusalbum.

Klusdag 16: Meer primer!

Gisteren hebben we al een groot deel van het voordek roestvrij gemaakt en in de primer gezet. Daarbij waren we al wel deels toegekomen aan één gangboord, maar vandaag zouden we dan beide gangboorden en de kajuit ontroesten zodat we daarna 'alleen' nog de kuip (inclusief motorrruim), de zijkanten en de onderkant hoefden te doen. Er is nog genoeg te doen, maar iedere keer komen we weer een stap dichterbij een enorm opgeknapte boot.

Ferry heeft vandaag het laatste laswerk afgerond. Hij heeft ook wat gaten geboord voor accu kabels, de laadstroomverdeler en diverse andere dingen. Ondertussen heb ik de gangboorden verder ontroest en later heeft Ferry mij daarbij geholpen zodat we aan het einde van de dag weer lekker grondverf konden smeren.

Morgen komt Niels, een Wilde Vaarder van Scouting Bleiswijk, ons helpen en we hopen dan ook erg ver te komen voordat we beiden weer mogen 'klussen' voor onze werkgevers.